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被约谈立案？小鹏集团、比亚迪、广汽埃安，紧急辟谣！动态

来源：证券时报时间：2026-05-09 14:01:23

小鹏集团5月8日披露，第二代VLA推送一个月，智驾里程占比突破50%，这是行业首次跨越的历史性节点，意味着在真实驾驶场景中，已有超过一半的路程由“AI司机”主导。小鹏第二代VLA由此成为行业首个迈过这一关键节点的智能辅助驾驶系统。

同时，还有数据显示，同期第二代VLA百公里接管次数环比下降25.87%，全程100%使用VLA的行程数环比增长27.84%。

(相关资料图)

五一小长假期间，小鹏AI辅助驾驶每日使用率达到93.21%，累计行驶里程达8446万公里，单车最长智驾里程达到5441公里。

业内人士认为，这一数据具有明显的里程碑意义。一方面，它意味着智能辅助驾驶正从“尝鲜功能”加速走向“日常高频、规模化使用”；另一方面，反映出用户对系统能力、可靠性和体验顺滑度的综合信任正在增强。

第二代VLA模型是小鹏汽车研发的智能驾驶系统，于2025年11月5日在“2025小鹏科技日”上发布，是量产物理世界大模型之一。该模型去掉了“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成。2026年1月，小鹏汽车发布的四款新车均搭载第二代VLA模型，该系统被描述为行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型。据悉，第二代VLA模型云端基座参数720亿，车端参数达数十亿级，训练数据量1亿clips。

业绩方面，3月20日，小鹏集团公布其截至2025年12月31日止第四季度及全年财务数据。去年四季度，公司总交付量为116249台，同比增长27%，创下单季度交付量历史新高；总收入为222.5亿元，同比增长38.2%，创下单季度历史新高；单季度普通股股东应占净收益为人民币3.8亿元，首次实现单季度盈利；毛利率21.3%，也创下单季度历史新高。

虽然单季度实现盈利，不过小鹏汽车全年盈利的目标没有达成。从2025年全年来看，其总交付量为429445台，同比增长125.9%，创下年度交付量历史新高。全年总收入767.2亿元，按年上升87.7%；毛利率18.9%，按年上升4.6个百分点，创下历史新高。公司年度净利润依然没能扭亏。财报显示，去年其股东应占净亏损为11.4亿元。

此外，3月5日晚举行的比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，比亚迪董事长王传福抛出动力电池界“王炸”，最新揭晓比亚迪颠覆性技术——比亚迪第二代刀片电池。

王传福现场介绍，比亚迪第二代刀片电池从10%到70%的充电速度仅5分钟，从10%到97%的充电速度仅9分钟。“这才是真正的闪充！”王传福说，第二代刀片电池对电芯等进行全方位改造升级，能量密度相较第一代电池提升5%，且闪充不影响电池安全，闪充不影响电池寿命。

业绩方面，比亚迪4月28日发布一季报显示，报告期内，公司实现营业收入1502.25亿元，同比下降11.82%；归属于上市公司股东的净利润40.85亿元，同比下降55.38%。基本每股收益0.448元。

综合自：小鹏集团法务部、比亚迪网络举报中心、广汽埃安法务部、e公司等

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